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Novo Mercedes-Benz C 63 AMG

Um Classe C no melhor de sua forma

Na principal categoria do automobilismo alemão, o German Touring Car Masters (DTM), o novo Classe C AMG acelera nas pistas em disputas do mais alto nível. Agora, o carro de corrida ganha uma versão 'de rua'.

O novo C 63 AMG
Por baixo do capô do esportivo Mercedes-Benz está o motor AMG de 6,3 litros, que desenvolve potência máxima de 336 kW/457 hp e torque máximo de 600 Nm (61,2 kgfm) - números sem igual em seu segmento. O C 63 AMG acelera de zero a 100 km/h em 4,5 segundos a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h.

A transmissão da força do motor para as rodas é comandada pelo sistema AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC. Equipada com teclas de mudanças no volante e com três programas de atuação, esta transmissão automática de sete velocidades está programada para oferecer desde um estilo de dirigir altamente esportivo a um ritmo de condução orientado ao conforto.

A função de aceleração do motor quando se seleciona uma marcha inferior àquela em uso é uma característica completamente nova. Em conjunto com o eixo dianteiro recém-desenvolvido, o sistema de direção AMG sensível à velocidade, o sistema eletrônico de velocidade de três estágios e a suspensão esportiva AMG com rodas de liga leve de 18 polegadas oferecem uma condução arrojada, precisa e segura.

O sistema de freios AMG de alto desempenho, com discos de grande dimensão internamente ventilados e perfurados, garante desaceleração eficiente mesmo em situações de direção francamente esportivas.

Desenho e equipamento
Os cuidados com o desenho e o nível de equipamentos do novo C 63 AMG estão de acordo com sua avançada tecnologia. Na atual versão, o esportivo topo de linha de oito cilindros se diferencia ainda mais dos Classe C: seguindo o padrão estético AMG, o modelo ganhou vincos mais acentuados no capô, pára-lamas dianteiros mais largos, sistema de escape esportivo AMG com duas ponteiras cromadas e spoiler AMG.

O interior é caracterizado pelos típicos bancos esportivos AMG com apoios de cabeça integrados e pelo volante esportivo AMG de três raios com aro de 365 mm de diâmetro e seção inferior achatada, bem como o painel, com um conjunto de instrumentos de desenho tubular e computador de bordo AMG.

O 190 E 3.2 AMG de 1987 foi a inspiração para o C 63 AMG
A chegada dos novos C 63 AMG ao mercado está coincidindo com o 40º aniversário da Mercedes-AMG GmbH. O V8 topo de linha é a quinta geração do Classe-C AMG original. Sua árvore genealógica vem do C 36 AMG - o primeiro veículo a surgir da cooperação entre a Daimler-Benz e a AMG. Os primeiros passos, porém, foram dados seis anos antes. Na ocasião, o 190 E 3.2 AMG, lançado em 1987, marcou o início da trajetória esportiva desse modelo médio da Mercedes-Benz, produzido na unidade de Affalterbach.

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